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自分大好き60歳
by otokichi2005
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アブラカタブラ魔法の呪文
いきなりダジャレ。
油語れば、どうのこうの。
まずは晩飯兼ねて近所の飲み屋さんへ行ってきまーす。
ただ今帰宅、飲みすぎた。
書こうと思ってたこともよく思い出せない。
おやすみなさい。
おっと、スミックスは住友鉱油のブランドです。
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# by otokichi2005 | 2005-11-29 19:40 | その他
血は争そえない(安いが一番)
ポルのオイル交換をしてやる事にした。
前回のオイル交換から既に2年と1万4千キロ位走ってしまった。
なぜにこんなに交換しなかったかというと、理由はいくつかある。
まずは値段が高い事で、自分でやるにしてもシャコタンRSは手が入らない上、アンダーカバーまでついているからリフトがなければできない(と、思ってた)。
もうひとつは、メーカー推奨交換次期は2万キロとなっている事。
これについて、ディーラーやショップは環境問題にうるさいドイツでのことで、クルマのためには4・5千キロで交換したほうがいいですよという。
でも作ってるメーカーがテストした上で言ってることなんだから間違いないだろうという事。
しかしながら、今まで乗ってきたクルマやバイクでこんなに交換しないで乗ってきたことがない。
という訳で交換した、もちろん自分で。
しかし困ったぞ、ドレンボルトまでどうやってたどり着くか。
ガレージジャッキはあるけどサイドスカートが邪魔して入らない。
考えた末、踏み板を用意して車体を持ち上げることにした。
早速ジョイフル本田へ向かう。
3,5センチ厚の杉板を適当な大きさにカットしてもらい踏み板はできた。
さてとオイルは何にするか。
カストロの100パーセント化学合成5W50がセール中で4リッターで3980円。
安い、買いだ。
しかし、もっと安いのがあった。
スミックスオイルの100パーセント化学合成5W40が2480円。
オイルを前にして考えること30分。
決まらないので、携帯に登録しているショップやディーラーに電話してみた。
ポルジャパンは部分合成の15W50で空冷には100パーセント化学合成は使わないという。別のポル専門店に聞いたら、5W40の100パーセント化学合成という。
どっちがいいのか、何でなければならないのか、ますます分からなくなってしまった。
で自分で考えた。
油だったら何でもいいってことか。
決定、ブランド品とは争そえないから一番安いスミックス3缶お買い上げ、7440円也。
早速自宅前で作業開始。
路面とガレージは勾配がついているので、踏み板に後輪を載せるとちょうど水平を保てる。
ワンタッチファスナー5個で留まっているエンジン側アンダーカバーも引っ掛からずに取り外せた。
覗き込むと最中合わせのクランクケース、エキゾーストのエクステンション、左側カムチェーンカバーが見えた。
予想したとうりチェーンカバーはパッキン部分がじっとりと濡れている。そこから伝わったと思われるクランクケース合わせ目もじっとり。
しかしアンダーカバーに垂れた形跡はないので気にするほどのものじゃない。
さてドレンボルトを外してみようと17ミリのメガネをあてたら全くかみ合わない、じゃ14か?今度は入らない。
何と15ミリの頭だった。
幸いBMをいじくる時に15ミリのメガネやボックスを買っておいたからいいものの、ドイツと国産の違いを感じる。
ケースから抜いたオイルはドライサンプのせいか以外にも少なかった。
続いてオイルタンク側、右側スカート後輪前にあるサービス用のふたを空け、やはり15ミリのドレンをはずす。
そうすると、出てくる出てくる真っ黒なオイルが、これでもかというほど出てくる。
オイルを抜いて、疑問に思った事がある。
油量計のセンサーはタンクにあるはずなのに冷えているといつも上がらない。
なのに暖気もしていないのにタンクから抜くとシコタマ出てくる。
ま、どうでもいいことか。
2箇所のドレンをしっかりと締め、まずは2缶つまり8リットルを飲み込ませる。
ここからが時間がかかる。
ドライサンプだからタンクを循環させるまで暖気をしなけりゃならない。
エンジンをかけて5分、油温計の針は全く動かない。
タバコ3本吸ってようやく針は動き出した。
ここで面白いことを発見。
温度が上がってタンクの循環が始まると油量計も上がるけど、冷えたオイルの循環により温度はまた下がる。
そして油量計もまた下がる。
そんなこんなで10分以上して完全に暖気が済んだけど、この時期は暖気に時間がかかってガスがもったいない事。
1リットルちょっと足して針は上限のちょい下。
もったいないついでだからそのまま暖気を続けて油温を上昇させてみた。
右前輪に手をかざすと、ファンの回る音と共に温風が出てきた。針を確認すると、真ん中あたりだ。
オイルクーラーのファンレジスター低速側も問題なし。
作業を終えて近所を試乗したけど、交換前と違いはかんじられなかった。
やっぱり2万キロ走っちゃえばよかったかな。
でもまあいいか。
あー疲れた、オイル交換も、ブログも(笑)
そうそう忘れてた、スミックスはビートで1万キロ以上使って(交換しながら)問題ないので今回も使ったしだいです。無印良品
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# by otokichi2005 | 2005-11-28 18:31