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自分大好き60歳
by otokichi2005
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チェーングリス
昼前に雨も上がり路面も乾いてきたので、ドカを飛ばして10キロ程離れたDS2輪館までチェーングリスを買いにいってきた。
2千キロくらい前にディーラーでスプロケを交換して以来一度もグリスを塗った事はなく、さすがに乾いた感じがしていたのでメンテしてやることにした。
買ってきたグリスはヤマハで販売しているもので、ウエットタイプのもの。
ドライタイプは汚れなくていい分浸透性に不足を感じ、裏側まで浸透するウエットタイプにした。
ヤマハのケミカル商品は比較的安くて満足のいく使い勝手があり、ワイヤーグリスなども使っている。
チェーングリス_e0026380_16474062.jpg

# by otokichi2005 | 2006-03-19 16:48
BREMBO・brembo・ブレンボ・ぶれんぼ
今は手放した900SS。フロントをレーシングに換装、鍛造物でダストシール無し。ローターもブレンボの鋳鉄、正に真綿を締めるフィーリングだった。今まで所有したブレンボの中で最も高級かつ強力。
BREMBO・brembo・ブレンボ・ぶれんぼ_e0026380_18434650.jpg
749Rはラジアルマウント、私には違いが分からない。
BREMBO・brembo・ブレンボ・ぶれんぼ_e0026380_1859566.jpg
同じくリア、ローターがもうちょっと小径なら、もっとレーシー。
BREMBO・brembo・ブレンボ・ぶれんぼ_e0026380_1902530.jpg
GSのフロントでロゴは全部大文字。なんの制御もしていないのに、アンチロックの安全?なブレーキ。
BREMBO・brembo・ブレンボ・ぶれんぼ_e0026380_1904340.jpg
そして赤キャリ。スタンダードモデルよりピストン径が少し大きい。
どのくらい違うかというと、フロントは、44+36mmで同じ、リアがスタンダード30+28mmに対してRSは、36+30mmのピストンと大きく、ブレーキライニングエリアは、フロント250c㎡に対して302c㎡、リア172c㎡に対して250c㎡とそれぞれ大きい。
BREMBO・brembo・ブレンボ・ぶれんぼ_e0026380_1905910.jpg

33GTRのフロントで、リアは2ポット。車重が300キロ程重たい割には、ポルシェより一回り小さいキャリパーだ。
BREMBO・brembo・ブレンボ・ぶれんぼ_e0026380_22204428.jpg

# by otokichi2005 | 2006-03-18 18:38 | その他