いただきもののバラバラセローは、プラモのようにコツコツと組み立てほぼ完成といったところです。
一番難儀したのがキャブ内部真鍮部品の腐食でしたが、かかりつけのモータースによってオーバーホールし何とかエンジン始動までこぎつけました。
あとはバッテリーを購入して登録すれば路上デヴューできます。
まだタラレバ状態ですが、機能点検を終えたならTXと二台でつるんで房総里山ツーリングに駆り出してみようと思います。
TXは左右スロットルの遊びを揃えたら排気音も均一になり、360度エンジンらしいブチブチサウンドになりました。
4JGは使い勝手が良さそうです。